Анцхе 3-тонски тестер кочница са ваљцима може тестирати максималну силу кочења точкова, силу успоравања точкова, баланс силе кочења (разлика између сила кочења левог точка и десног точка) и време координације кочења, на тај начин процењујући перформансе кочења једне осовине и цело возило.
Усваја неуједначен дизајн ваљка и зауставља мотор са трећим ваљком како би смањио абразију ваљка у процесу тестирања;
Површина ваљка је обрађена корундом, а коефицијент адхезије је близак стварном стању површине пута;
Усвојен је сензор силе кочења високе прецизности;
Користи јединствени уређај за подизање, како би се смањио удар возила на опрему и олакшао одлазак возила.
Тест брзина је опциона: 2,5-5,0 км/х
Мотор је специјално дизајниран и произведен како би се осигурало да максимална сила кочења на ваљку испуњава захтеве номиналног капацитета оптерећења. Кутија обртног момента зупчаника мотора има поуздану снагу и довољан обртни момент. Мотор покреће сетове ваљака кроз кутију обртног момента да би ротирао точкове возила. Када се точкови коче, сила реакције између гуме и ваљка узрокује да се кутија обртног момента љуља. Сила кочења се претвара у електрични сигнал који излази преко полуге за мерење силе на предњем крају кутије обртног момента и сензора притиска инсталираног на њој. Након обраде од стране електронског управљачког система, може се приказати кроз контролни систем.
За удобност возила која улазе и излазе из тестера, уређај је опремљен левим и десним независним гредама за подизање ваздушних јастука. Пре него што возило налете на тестер кочница, фотоелектрични прекидач не чита информације о возилу на месту, а затим се сноп за подизање ваздушног јастука подиже, омогућавајући возилу да несметано уђе у уређај; када фотоелектрични прекидач прими сигнал на месту, систем шаље команду, греда за подизање се спушта, а точкови се ротирају са ваљком ради прегледа; након обављене провере, независни сноп за подизање ваздушних јастука се подиже и возило глатко излази из тестера.
1) Заварен је од чврсте квадратне челичне цеви и структуре плоче од угљеничног челика, са прецизном структуром, високом чврстоћом и отпорношћу на ваљање.
2) Усваја дизајн високог и ниског ваљка, са технологијом мотора за заустављање трећег ваљка, смањујући хабање гума узроковано ваљком током процеса инспекције.
3) Површина ваљка је обрађена корундом, а коефицијент адхезије је близак стварном стању површине пута.
4) Високо прецизни сензори силе кочења су одабрани као мерне компоненте, са прецизним и тачним подацима.
5) Интерфејс за повезивање сигнала усваја дизајн авио-утикача, који осигурава брзу и ефикасну инсталацију, стабилне и поуздане податке
Анцхе 3-тонски тестер кочница са ваљцима је погодан за различите индустрије и поља, и може се користити у аутомобилском тржишту за одржавање и дијагнозу, као и у центрима за тестирање моторних возила за преглед возила.
Модел |
АЦЗД-3 |
Дозвољена маса осовинског оптерећења (кг) |
3000 |
Мерљива максимална сила кочења (Н) |
9000×2 |
Грешка индикације силе кочења |
<±3% |
Разлика у висини између предњих и задњих ваљака (мм) |
30 |
Величина ваљка (мм) |
ф245×950 |
Унутрашњи распон ваљка (мм) |
600 |
Спољни распон ваљка (мм) |
2500 |
Централно растојање ваљка (мм) |
419 |
снага мотора (кв) |
2×4кв |
Гранична димензија (К*Ш*В) мм |
3600×850×390 (490 са поклопцем) |
Облик површине ваљка |
Цорундум |
Трећи ваљак |
да |
Радни ваздушни притисак (МПа) |
0,6-0,8 |
Лифтингметход |
Подизање ваздушних јастука |
Напајање мотора |
АЦ380В±10% |
Напајање сензора |
ДЦ12В |