Динамометар са шасијом од 13 тона

Шасијски динамометар је дизајниран за мерење излазне снаге погонских точкова возила под номиналним обртним моментом, излазне снаге погонских точкова испод називне снаге, отпора котрљања точкова при више брзина, као и за испитивање отпора точкова. систем преноса шасије, време убрзања, растојање клизања и грешка индикације брзине брзиномера.

Принцип рада динамометра са шасијом од 13 тона

Погонски точкови возила покрећу главне и помоћне ваљке да ротирају. У одсуству клизања на површини гуме и ваљка, линеарна брзина на површини ваљка је брзина вожње возила. Сензор брзине инсталиран на активном ваљку даје импулсни сигнал, а фреквенција импулса је пропорционална брзини ваљка.

Отпор пута током вожње симулира се оптерећењем вртложним струјама, а транслациона инерција возила и ротациона инерција непокретних точкова се симулирају системом инерције замајца.

Када струја побуде машине за вртложне струје ступи у интеракцију са ротирајућим спољним магнетним пољем, ствара се кочиони момент, који реагује на површину ваљка и делује на сензор притиска у облику слова С кроз крак силе. Излазни аналогни сигнал сензора је пропорционалан величини кочног момента.

Према релевантним физичким теоремама, снага П се може израчунати са брзином возила (брзином) и вучном силом (моментом).

карактеристике:

1. Динамометар са шасијом од 13 тона је заварен квадратним челичним цевима и плочама од висококвалитетног угљеничног челика, чврсте структуре и високе чврстоће.

2. Површина ваљка је обрађена посебном технологијом, са високим коефицијентом адхезије и добром отпорношћу на хабање;

3. Усвојен је уређај за апсорпцију снаге са ваздушним хлађењем велике снаге са врхунским перформансама и једноставном инсталацијом;

4. Компоненте мерења користе енкодере високе прецизности и сензоре силе, који могу да добију прецизне и тачне податке;

5. Интерфејс за повезивање сигнала усваја дизајн авио-утикача, који осигурава брзу и ефикасну инсталацију и стабилне и поуздане податке;

6. Ваљци су веома прецизни у динамичком балансирању и раде глатко.

Примена динамометра са шасијом од 13 тона

Динамометар са шасијом Анцхе је дизајниран и произведен стриктно у складу са кинеским националним стандардима ГБ 18285 Границе и методе мерења за загађиваче издувних гасова из возила на бензин у условима празног хода са две брзине и условима кратке вожње, ГБ 3847 Границе и методе мерења емисија из дизел возила под циклусом слободног убрзања и спуштања, као и ХЈ/Т 290 Спецификације опреме и захтеви за контролу квалитета за испитивање емисије издувних гасова возила на бензин у режиму кратког пролазног оптерећења, ХЈ/Т 291 Спецификације опреме и захтеви за контролу квалитета за испитивање емисије издувних гасова возила на бензин у Стационарни режим оптерећења и ЈЈ/Ф 1221 спецификација калибрације за динамометре на шасији за тестирање емисије издувних гасова из аутомобила. Анцхе шасијски динамометар је логичан у дизајну, чврст и издржљив у својим компонентама, прецизан у мерењу, једноставан у раду, свеобухватан у својим функцијама и јасан на екрану. Резултати мерења и информације о вођењу могу се приказати на ЛЕД екрану.

Анцхе шасијски динамометар је погодан за различите индустрије и поља, и може се користити у аутомобилском тржишту за одржавање и дијагнозу, као и у центрима за тестирање моторних возила за преглед возила.

Параметри динамометра са шасијом од 13 тона